Atlas Copco GLS 500 – robuste Drehkolbenpumpe für raue Prozesse
Die GLS 500 fördert 442 m³/h (Pneurop 6602, Verdrängung 510 m³/h) und erreicht ohne Gasballast unter 3,3 × 10⁻² mbar. Motor 11 kW (50 Hz), 7,5 kW (60 Hz), Abmessungen 1022 × 651 × 1380 mm (L × B × H), Gewicht 850 kg, Einlass ASA/ANSI 4", Auslass ASA/ANSI 3". Die Pumpe ist wassergekühlt; ein Wassersparregler hält die Betriebstemperatur konstant.
Bewährte Stokes-Technik
Mit über 10.000 verkauften Einheiten in 80 Jahren ist die Drehkolbenpumpe von Stokes Vacuum – heute Teil der Atlas Copco Gruppe – ein Standard für Zuverlässigkeit. Die niedrige Drehzahl von rund 490 U/min, die automatische Schmierung und die neue Ventilkonstruktion sorgen für lange Standzeiten und wenig Stillstand – wichtig etwa in der Automobil- und Luftfahrtindustrie. Mit einer ZRS-Boosterpumpe kombiniert, erreicht Atlas Copco unter 3,3 × 10⁻³ mbar (GLS 500 mit ZRS 1200 (1200 m³/h) oder ZRS 2600 (2600 m³/h), jeweils < 3,3 × 10⁻³ mbar).
Anwendungen der Baureihe
Atlas Copco nennt Automobil- und Luftfahrtindustrie, chemische Verarbeitung, Wärmebehandlung, Lecksuche, Metallurgie, PET-Verarbeitung, Pharmazie, Transformatortrocknung und Kabelöl-Aufbereitung, Vakuumbeschichtung und Vakuumschmelzen.
Ausführung
Ehrler & Beck führt die GLS 500 unter der Artikelnummer 8153311355 in der Ausführung für 3Ph 230/460 V 60 Hz mit ANSI-Flanschen und NPT-Wasseranschlüssen (nordamerikanischer Standard).
Merkmale der GLS-Reihe
- Robuste Konstruktion aus Gusseisen und duktilem Gusseisen, wenige bewegte Teile, große Spiele
- Niedrige Drehzahl (rund 500 U/min) für hohe Zuverlässigkeit und niedrige Lebenszykluskosten
- Automatische Schmierung von Lagern und Dichtflächen; Öl-Magnetventil (230/460-V-Spule) verhindert Überfluten bei Stromausfall oder Vakuumverlust
- Neue Ventilkonstruktion: Ventilwartung und Ventilgeräusche nahezu beseitigt
- Gasballast serienmäßig gegen Kondensation von Wasserdampf
- Wassersparregler für geringen Wasserverbrauch und optimale Betriebstemperatur
- Platzsparend – laut Atlas Copco bis zu 50 % weniger Stellfläche; komplette, anschlussfertige Einheit