Ehrler & Beck Vakuum- und Drucklufttechnik GmbH
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Edwards nEDC150 A50876021 sin motor (extremo de eje libre), para 50 Hz

La Edwards nEDC150 es una bomba de vacío de garras seca de una etapa, con una velocidad de bombeo de 150 m³/h a 50 Hz (180 m³/h a 60 Hz) y un vacío final de 50 mbar en funcionamiento continuo. Ehrler & Beck suministra la nEDC150 en siete variantes con los kits de repuestos adecuados y servicio.

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  • Velocidad de bombeo 150 m³/h 50 Hz
  • Presión final 50 mbar

Edwards nEDC150 – bomba de vacío de garras seca con 150 m³/h

La Edwards nEDC150 comparte la anchura y la altura de la carcasa con la nEDC65, pero con 150 m³/h a 50 Hz suministra más del doble. El motor de 3,7 kW ofrece la misma potencia a 50 y 60 Hz. Como todas las bombas nEDC, puede limpiarse in situ sin herramientas especiales: la cámara de bombeo es accesible sin abrir la caja de engranajes ni modificar la sincronización. Con motor, la bomba mide 897 × 401 × 501 mm y pesa unos 182 kg (tolerancia ±10 kg, aceite incluido). La caja de engranajes está llena con 0,7 l de GL+ Xpand 150; el nivel de ruido es de 72 dB(A) a 50 Hz y 75 dB(A) a 60 Hz.

Aplicaciones típicas

Para las bombas de garras nEDC y EDC, Edwards cita, entre otros, las instalaciones centrales de vacío, la extrusión de plásticos, el trabajo de la madera, el transporte por vacío, el pick-and-place, el secado y la desgasificación, la impresión y la transformación de papel, la tecnología médica, el ordeño y el transporte de leche, el termoformado y la aspiración de residuos.

Variantes de la Edwards nEDC150

La nEDC150 está disponible en Ehrler & Beck en siete variantes (referencias A50876220, A50876020, A50876120, A50876620, A50876320, A50876021, A50876022). La potencia del motor va de 3,7 kW a 50 Hz hasta 3,7 kW; las tensiones de red van de 200 V a 575 V. Dos variantes se suministran sin motor con extremo de eje libre.

Características de la serie nEDC

  • Bomba monogarra seca (sin aceite) de una etapa; piezas internas sin contacto y sin desgaste
  • Diseño modular: cámara de bombeo accesible para la limpieza sin tocar los engranajes ni la sincronización
  • Garras resistentes a la corrosión y cámara de bombeo recubierta de serie
  • Las temperaturas internas más bajas prolongan la vida útil de los retenes de labio y evitan fugas de aceite
  • Silenciador integrado de nuevo desarrollo; superficie de instalación reducida
  • También disponible con motores IE4 de la clase de eficiencia más alta
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