Tecnología
Bombas de vacío de garras
Dos rotores en forma de garra comprimen en seco y sin contacto, sin aceite ni otros líquidos de servicio en la cámara de compresión. 78 modelos actuales de 6 fabricantes, comparables por velocidad de bombeo, presión final y potencia nominal del motor.
Comparar 78 modelosCómo funciona la tecnología
- 78modelos
- 13series
- 6fabricantes
- 6 × 10⁻³ mbarpresión final más baja
Toque los puntos: los componentes se explican por sí mismos.
Fabricantes y series
6 fabricantes, 13 series
Cada serie lleva a su página con todos los modelos. «Mostrar solo …» aplica el filtro del resumen de productos.
Atlas Copco
13 modelos · 65–1.560 m³/h
Becker
10 modelos · 100–500 m³/h
Busch
32 modelos · 18–1.150 m³/h
Edwards
7 modelos · 65–950 m³/h
Elmo Rietschle
11 modelos · 100–950 m³/h
Leybold
5 modelos · 65–950 m³/h
Resumen de productos
Compare los 78 modelos
Con los filtros de la izquierda puede acotar la selección según los datos clave de los modelos, para 50 o 60 Hz.
Atlas Copco Serie DZM VSD+ 2 modelos
Atlas Copco Serie DZQ 1 modelo
Atlas Copco Serie DZS 5 modelos
DZS 065AVelocidad de bombeo 65 m³/h 50 Hz78 m³/h 60 HzPresión final 50 mbarPotencia nominal del motor 1,8 kW 50 Hz2,2 kW 60 HzVariantes 12Atlas Copco Serie DZS VSD+ 5 modelos
DZS 100 VSD+Velocidad de bombeo 105 m³/h 50 Hz105 m³/h 60 HzPresión final 50 mbarPotencia nominal del motor 3 kW 50 Hz3 kW 60 HzVariantes 3Becker Serie BCV 7 modelos
Becker Serie VARIAIR BCV 3 modelos
Busch Serie MINK 32 modelos
MINK MB 0018 AVelocidad de bombeo 18 m³/h 50 Hz18 m³/h 60 HzPresión final 600 mbarPotencia nominal del motor 0,5 kW 50 Hz0,5 kW 60 HzVariantes 2Edwards Serie EDC 2 modelos
Edwards Serie GV 2 modelos
Edwards Serie nEDC 3 modelos
Elmo Rietschle Serie C-VLR 7 modelos
Elmo Rietschle Serie C-VLU 4 modelos
Leybold Serie CLAWVAC 5 modelos
Ningún modelo coincide con estos filtros.
Atlas Copco Serie DZM VSD+ 2 modelos
Atlas Copco Serie DZQ 1 modelo
Atlas Copco Serie DZS 5 modelos
Atlas Copco Serie DZS VSD+ 5 modelos
Becker Serie BCV 7 modelos
Becker Serie VARIAIR BCV 3 modelos
Busch Serie MINK 32 modelos
Edwards Serie EDC 2 modelos
Edwards Serie GV 2 modelos
Edwards Serie nEDC 3 modelos
Elmo Rietschle Serie C-VLR 7 modelos
Elmo Rietschle Serie C-VLU 4 modelos
Leybold Serie CLAWVAC 5 modelos
Los modelos que un fabricante ya no incluye en su gama actual no figuran en este resumen, sino en la sección «Modelos descatalogados» del fabricante.
Principio de funcionamiento
Cómo funciona una bomba de vacío de garras
En la carcasa giran en sentidos opuestos dos rotores en forma de garra, sin contacto y con holguras muy estrechas; un engranaje los sincroniza. La forma de las garras hace que el gas se aspire, se comprima entre los rotores y después se expulse. Así pues, la bomba comprime ya en su interior.
El dibujo muestra el principio básico de forma simplificada. En muchos diseños las aberturas están en los laterales y son los rotores los que las dejan libres; los diseños de cada fabricante difieren en los detalles.
- AspiraciónCuando la garra pasa por delante de la conexión de aspiración (A), el gas se aspira hacia la cámara de aspiración (D).
- CompresiónLos rotores (C) llevan el gas al lado de descarga; allí el volumen entre ellos se reduce (E).
- ExpulsiónEn cuanto el rotor deja libre el canal de descarga, el gas precomprimido se expulsa por la conexión de descarga (F).
Datos clave
La tecnología en cifras
Los intervalos resultan de los modelos actuales de nuestra gama.
Velocidad de bombeo (50 Hz)
18 a 1.560 m³/hen nuestra gama
Presión final
6 × 10⁻³ a 600 mbaren nuestra gama
Potencia nominal del motor (50 Hz)
0,5 a 44 kWen nuestra gama
Comparación de la presión final (mbar, escala logarítmica)
Como comparación: las bombas de vacío de paletas rotativas lubricadas con aceite de nuestra gama alcanzan de 1 × 10⁻³ a 20 mbar.
Qué caracteriza a esta tecnología
Compresión interna
El gas se precomprime dentro de la bomba antes de expulsarse. Frente a los diseños sin compresión interna, esto ahorra energía.
Cámara de compresión seca
Las estrechas holguras entre los rotores y la carcasa proporcionan el sellado. En la cámara de compresión no se requieren lubricantes ni líquidos de servicio.
Engranaje de sincronización
Un engranaje hace que los dos rotores giren exactamente acompasados entre sí, sin tocarse.
Versiones
Según la serie, hay versiones resistentes a la corrosión con garras de acero inoxidable y modelos con protección contra explosiones.
Ventajas
Lo que habla a favor de esta tecnología
- Compresión sin aceite
- Rotores que giran sin contacto
- La compresión interna ahorra energía
- Sin aceite que cambiar en la cámara de compresión
- Robustas para el funcionamiento continuo
- Diseños refrigerados por aire
- Versiones con protección contra explosiones, según la serie
Aplicaciones
Dónde trabajan
- Mecanizado de la maderasujeción, prensado al vacío
- Impresiónsujeción, elevación, movimiento
- Plásticostransporte neumático, sujeción, pick and place (recoger y colocar)
- Industria farmacéutica y envasadopick and place (recoger y colocar), envasado en blíster, fabricación de latas de aluminio
- Alimentación y bebidastransporte neumático, suministro de vacío centralizado
- Medicina y vidrio planosuministro de vacío centralizado; sujeción, elevación, movimiento
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre las bombas de vacío de garras
¿Cómo funciona una bomba de vacío de garras?
Dos rotores en forma de garra giran en sentidos opuestos y sin contacto en la carcasa. Su forma hace que el gas se aspire, se comprima entre los rotores y se expulse. El dibujo del apartado Principio de funcionamiento muestra cada paso.
¿Están exentas de aceite las bombas de vacío de garras?
En la cámara de compresión, sí: las estrechas holguras entre los rotores y la carcasa proporcionan el sellado, y allí no se necesitan lubricantes ni líquidos de servicio. Solo hay aceite en el engranaje de sincronización.
¿Qué presión final alcanzan las bombas de vacío de garras?
Los modelos de nuestra gama indican presiones finales de 6 × 10⁻³ a 600 mbar, según la serie y el diseño. En el resumen de productos, el filtro «Presión final» permite acotar la selección.
¿De qué fabricantes ofrece Ehrler & Beck esta tecnología?
Actualmente de Atlas Copco, Becker, Busch, Edwards, Elmo Rietschle y Leybold. Las series figuran en el apartado Fabricantes y series.
¿Cómo encuentro el modelo adecuado?
En el resumen de productos, los filtros acotan la selección según los datos clave de los modelos. Para el dimensionamiento, lo mejor es que nos indique el gas que se va a transportar, la presión de trabajo y el caudal necesario; le asesoraremos con mucho gusto.
¿Qué significan los datos para 50 Hz y 60 Hz?
El caudal y la potencia nominal del motor dependen de la frecuencia de la red. Por eso el resumen muestra ambos valores cuando el fabricante los indica, y los filtros de tamaño se pueden cambiar entre 50 Hz y 60 Hz.
¿Suministra Ehrler & Beck también repuestos y servicio técnico?
Sí. Ehrler & Beck ofrece repuestos originales y accesorios, así como mantenimiento y reparación.
¿Qué modelo encaja con su proceso?
Indíquenos el gas que se va a transportar, la presión de trabajo y el caudal necesario; le asesoraremos sobre la selección, los repuestos y el servicio técnico.
