Ehrler & Beck Vakuum- und Drucklufttechnik GmbH
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Edwards nEDC65 3Ph 400 V 50 Hz IEC

La Edwards nEDC65 es una bomba de vacío de garras seca de una etapa, con una velocidad de bombeo de 65 m³/h a 50 Hz (78 m³/h a 60 Hz) y un vacío final de 50 mbar en funcionamiento continuo. Ehrler & Beck suministra la nEDC65 en siete variantes con los kits de repuestos adecuados y servicio.

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  • Velocidad de bombeo 65 m³/h 50 Hz
  • Presión final 50 mbar
  • Potencia nominal del motor 1,8 kW 50 Hz

Edwards nEDC65 – bomba de vacío de garras seca con 65 m³/h

La Edwards nEDC65 es la bomba más pequeña de la nueva generación monogarra. En funcionamiento continuo alcanza 50 mbar y, con 66 dB(A) a 50 Hz, trabaja de forma claramente más silenciosa que las bombas de garras más grandes, gracias al silenciador de nuevo desarrollo de Edwards. La cámara de bombeo no contiene aceite y las garras giran sin contacto. Con motor, la bomba mide 878 × 401 × 501 mm y pesa unos 153 kg (tolerancia ±10 kg, aceite incluido). La caja de engranajes está llena con 0,7 l de GL+ Xpand 150; el nivel de ruido es de 66 dB(A) a 50 Hz y 72 dB(A) a 60 Hz.

Aplicaciones típicas

Para las bombas de garras nEDC y EDC, Edwards cita, entre otros, las instalaciones centrales de vacío, la extrusión de plásticos, el trabajo de la madera, el transporte por vacío, el pick-and-place, el secado y la desgasificación, la impresión y la transformación de papel, la tecnología médica, el ordeño y el transporte de leche, el termoformado y la aspiración de residuos.

Variantes de la Edwards nEDC65

La nEDC65 está disponible en Ehrler & Beck en siete variantes (referencias A50875220, A50875020, A50875120, A50875620, A50875320, A50875021, A50875022). La potencia del motor va de 1,8 kW a 50 Hz hasta 2,2 kW; las tensiones de red van de 200 V a 575 V. Dos variantes se suministran sin motor con extremo de eje libre.

Características de la serie nEDC

  • Bomba monogarra seca (sin aceite) de una etapa; piezas internas sin contacto y sin desgaste
  • Diseño modular: cámara de bombeo accesible para la limpieza sin tocar los engranajes ni la sincronización
  • Garras resistentes a la corrosión y cámara de bombeo recubierta de serie
  • Las temperaturas internas más bajas prolongan la vida útil de los retenes de labio y evitan fugas de aceite
  • Silenciador integrado de nuevo desarrollo; superficie de instalación reducida
  • También disponible con motores IE4 de la clase de eficiencia más alta
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