COMPRESORES DE GARRAS

Los compresores de garras se han desarrollado especialmente para aplicaciones industriales en las que son esenciales un vacío constante, una alta velocidad de bombeo y una compresión completamente sin aceite. En comparación con el diseño tradicional de las bombas de lóbulos rotativos, el aire se comprime con un considerable ahorro de energía, gracias al diseño de rotores sin contacto y al funcionamiento sin aceite ni otros fluidos de servicio. También están disponibles versiones a prueba de explosiones con tiempo de marcha por inercia reducido, así como compresores conformes con ATEX.

Principio de funcionamiento

Al igual que los compresores de paletas rotativas y de lóbulos rotativos, el compresor de garras se basa en un sistema de compresión estático. En el interior de la carcasa del compresor (C) se mueven dos rotores (E, F) en sentidos opuestos, sin contacto y con holguras muy estrechas. Se sincronizan mediante un engranaje de precisión. Cuando la garra pasa sobre la conexión de aspiración (B) y la abertura axial del canal de aspiración (D), el gas se aspira hacia la cámara de compresión. Con el giro de los rotores, el gas se transporta del lado de aspiración al lado de descarga, donde se comprime al reducirse el volumen entre los rotores, hasta que el rotor inferior libera la abertura del canal de descarga (G). El gas precomprimido se expulsa a través de la conexión de descarga (H). El calor generado por el proceso de compresión se disipa mediante aire de refrigeración, que se aspira entre la carcasa de la bomba (C) y una cubierta insonorizante (A).
* Esta descripción no tiene en cuenta el enfoque de cada fabricante respecto a la tecnología, sino que constituye una descripción general que intenta cubrir el principio de funcionamiento básico.