BOMBAS DE VACÍO A PRESIÓN DE GARRA

Las bombas de vacío de presión de garra modernas funcionan con presión y vacío sin aceite que se pueden combinar en una sola etapa de garra. Todos los puntos de operación en el lado de presión y succión funcionan. (Serie KLR) con carga de oportunidad de aire. Las bombas combinadas de garra son una de las piezas más importantes del mercado. El funcionamiento en seco y sin contacto y un sistema de refrigeración integrado reducen al mínimo los costes operativos.

Al igual que las bombas de vacío de paletas rotativas y de pistón rotativo, la bomba de vacío de uña se basa en un sistema de compresión estática. Dentro de la carcasa del compresor (C) dos rotores (E, F) en la dirección opuesta sin contacto con espacios muy estrechos. Están sincronizados a través de un engranaje de precisión. Cuando la garra está sobre el puerto de succión (B) y la abertura del canal de aspiración axial (D) se mueve, el gas es aspirado hacia la cámara de compresión. A medida que giran los rotores, el gas se transporta desde el lado de succión al lado de presión, donde se presiona o comprime entre los rotores reduciendo el volumen hasta que el rotor inferior cierra la abertura del canal de presión (GRAMO) comunicados. El gas precomprimido se alimenta a través de la conexión de presión (H) excluidos. El calor generado por el proceso de vacío es disipado por el aire de refrigeración que pasa entre la carcasa de la bomba (C) y una capota insonorizada (A) es succionado.
*Esta descripción no tiene en cuenta el enfoque de la tecnología de cada fabricante, pero representa una descripción generalizada que intenta incorporar el principio básico de funcionamiento.