POMPES À VIDE ROOTS
Les pompes à vide Roots, également connues sous le nom de boosters de vide, font partie des pompes à vide à fonctionnement à sec qui, avec les pompes primaires, couvrent une large gamme d'applications dans lesquelles des vitesses de pompage élevées sont requises. Les surpresseurs à vide fonctionnent sans contact et sans liquides d'étanchéité tels que l'huile ou l'eau dans la chambre de travail, bien que dans la plupart des modèles, les deux roues dentées du synchroniseur et les roulements de l'arbre de la roue soient lubrifiés à l'huile. Certaines pompes sont équipées d'une vanne by-pass.
Les avantages en un coup d'œil
- Robuste et économique
- Marche à sec
- Conception modulaire
- Fiable et résistant
- Disponible sous forme d'agrégats individuels
- Gamme complète d'accessoires
- Contrôle de fréquence possible
Exemples d'applications
l'industrie en général
- systèmes d'aspiration
- séchage
- ventilation
- diverses applications de génie des procédés
- transport sous vide
génie de l'environnement
- systèmes d'aspiration
- systèmes de ventilation
- installations de séchage
- circuit de gaz
- stations d'épuration domestiques
Les avantages en un coup d'œil
- robuste et économique
- courir à sec
- conception modulaire
- fiable et résistant
- disponible sous forme d'agrégats individuels
- gamme complète d'accessoires
- Contrôle de fréquence possible
Exemples d'applications
l'industrie en général
- systèmes d'aspiration
- séchage
- ventilation
- diverses applications de génie des procédés
- transport sous vide
génie de l'environnement
- systèmes d'aspiration
- systèmes de ventilation
- installations de séchage
- circuit de gaz
- stations d'épuration domestiques
principe de fonctionnement
Les pompes à vide Roots individuelles ont été conçues pour être utilisées dans les agrégats en combinaison avec une pompe à palettes rotatives comme Varpump. Le principe de fonctionnement des pompes à vide ou surpresseurs de vide Roots est très similaire à celui des pompes à palettes. Par l'entrée (UN) l'air circule dans les rotors (C D) a formé une cellule de transport dans le boîtier. La cellule est ensuite poussée à travers la tête de piston suivante (F) séparé de l'entrée. L'air dans la cellule (E) est maintenant transmis sans réduction jusqu'à ce qu'il atteigne la sortie (B) est atteint, d'où l'air avec une pression absolue plus élevée est poussé de la zone de pression dans la cellule entrante pour ensuite être expulsé. Certains modèles sont équipés d'une vanne de by-pass automatique (g), ce qui limite la différence de pression entre l'entrée et la sortie.
*Cette description ne tient pas compte de l'approche technologique de chaque fabricant, mais représente une description générale qui tente de couvrir le principe de fonctionnement de base.
LE PROGRAMME DE LIVRAISON D'EHRLER & BECK COMPREND LES SÉRIES SUIVANTES :