VENTILATEURS À CANAL LATÉRAL

Les compresseurs à canal latéral génèrent de l'air soufflé à faible pulsation en raison de leur compression interne « à plusieurs étages ». La conception optimale de la turbine avec des pales de turbine incurvées garantit une efficacité optimale. La séparation des chambres de compression des deux côtés de la roue permet un fonctionnement à un étage, à double entrée ou à deux étages, à entrée unique avec une seule roue. Le filtre d'admission et la soupape de sécurité de pression sont intégrés en option dans la conception brevetée du silencieux. Les silencieux peuvent être variés en longueur pour une adaptation flexible à l'espace d'installation disponible.

principe de fonctionnement

Le gaz s'échappe par l'orifice d'admission (D) un. La roue de certaines pompes est montée directement sur l'arbre du moteur pour une compression sans contact, ce qui améliore la durabilité. Lorsque le gaz pénètre dans le canal latéral (UN) se produit, la roue rotative (B) accélérée en spirale dans le sens de la rotation. L'effet de la force centrifuge garantit que le gaz dans les roues (B) est accéléré radialement vers l'extérieur et la pression est augmentée. A chaque rentrée dans la roue, l'énergie cinétique est réinjectée dans la roue le long du canal latéral. La section du canal latéral diminue au niveau de l'interrupteur, le gaz est raclé par la roue et quitte la pompe par l'ouverture de sortie (C). Un degré élevé de sécurité de fonctionnement et une longue durée de vie, même avec des pressions différentielles élevées, sont garantis par la disposition des paliers à l'extérieur de la chambre du compresseur.
* Cette description ne reflète pas l'approche de chaque fabricant vis-à-vis de la technologie, mais représente une description générale qui tente d'inclure le principe de fonctionnement de base.