VENTILATEURS \u00c0 CANAL LAT\u00c9RAL![\"\"](\"https:\/\/ehrler-beck.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Side-Channel-Technology-Icon.png\")
<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div>Avantages<\/h2>\n\n- faible bruit<\/li>\n
- pratiquement sans entretien<\/li>\n
- fiable et durable<\/li>\n
- robuste avec un faible poids<\/li>\n
- peut \u00eatre install\u00e9 dans toutes les positions d'axe<\/li>\n
- variable dans la plage de puissance<\/li>\n
- Utilisation mondiale (certifi\u00e9 UL\/CSA\/IEC\/EN)<\/li>\n
- Versions plage de tension 50\/60 Hz<\/li>\n
- ATEX<\/li>\n
- vitesse contr\u00f4lable via un convertisseur externe ou int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>
Les compresseurs \u00e0 canal lat\u00e9ral g\u00e9n\u00e8rent de l'air souffl\u00e9 \u00e0 faible pulsation en raison de leur compression interne \u00ab \u00e0 plusieurs \u00e9tages \u00bb. La conception optimale de la turbine avec des pales de turbine incurv\u00e9es garantit une efficacit\u00e9 optimale. La s\u00e9paration des chambres de compression des deux c\u00f4t\u00e9s de la roue permet un fonctionnement \u00e0 un \u00e9tage, \u00e0 double entr\u00e9e ou \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 entr\u00e9e unique avec une seule roue. Le filtre d'admission et la soupape de s\u00e9curit\u00e9 de pression sont int\u00e9gr\u00e9s en option dans la conception brevet\u00e9e du silencieux. Les silencieux peuvent \u00eatre vari\u00e9s en longueur pour une adaptation flexible \u00e0 l'espace d'installation disponible.<\/span><\/p>\n
Avantages<\/h2>\n\n- faible bruit<\/li>\n
- pratiquement sans entretien<\/li>\n
- fiable et durable<\/li>\n
- robuste avec un faible poids<\/li>\n
- peut \u00eatre install\u00e9 dans toutes les positions d'axe<\/li>\n
- variable dans la plage de puissance<\/li>\n
- Utilisation mondiale (certifi\u00e9 UL\/CSA\/IEC\/EN)<\/li>\n
- Versions plage de tension 50\/60 Hz<\/li>\n
- ATEX<\/li>\n
- vitesse contr\u00f4lable via un convertisseur externe ou int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>
Les compresseurs \u00e0 canal lat\u00e9ral g\u00e9n\u00e8rent de l'air souffl\u00e9 \u00e0 faible pulsation en raison de leur compression interne \u00ab \u00e0 plusieurs \u00e9tages \u00bb. La conception optimale de la turbine avec des pales de turbine incurv\u00e9es garantit une efficacit\u00e9 optimale. La s\u00e9paration des chambres de compression des deux c\u00f4t\u00e9s de la roue permet un fonctionnement \u00e0 un \u00e9tage, \u00e0 double entr\u00e9e ou \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 entr\u00e9e unique avec une seule roue. Le filtre d'admission et la soupape de s\u00e9curit\u00e9 de pression sont int\u00e9gr\u00e9s en option dans la conception brevet\u00e9e du silencieux. Les silencieux peuvent \u00eatre vari\u00e9s en longueur pour une adaptation flexible \u00e0 l'espace d'installation disponible.<\/span><\/p>\n
Les compresseurs \u00e0 canal lat\u00e9ral g\u00e9n\u00e8rent de l'air souffl\u00e9 \u00e0 faible pulsation en raison de leur compression interne \u00ab \u00e0 plusieurs \u00e9tages \u00bb. La conception optimale de la turbine avec des pales de turbine incurv\u00e9es garantit une efficacit\u00e9 optimale. La s\u00e9paration des chambres de compression des deux c\u00f4t\u00e9s de la roue permet un fonctionnement \u00e0 un \u00e9tage, \u00e0 double entr\u00e9e ou \u00e0 deux \u00e9tages, \u00e0 entr\u00e9e unique avec une seule roue. Le filtre d'admission et la soupape de s\u00e9curit\u00e9 de pression sont int\u00e9gr\u00e9s en option dans la conception brevet\u00e9e du silencieux. Les silencieux peuvent \u00eatre vari\u00e9s en longueur pour une adaptation flexible \u00e0 l'espace d'installation disponible.<\/span><\/p>\n